* Nam Hương

Năm 2015, từ Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ, nhiều đường bay mới được xúc tiến và đi vào hoạt động. Giờ đây, chỉ từ 30 phút đến 2 giờ bay từ TP Cần Thơ hành khách đã đến được với Hà Nội, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Côn Đảo, Phú Quốc và đi ra quốc tế (Thái Lan). Từ nhiều dự án bay đang được xúc tiến triển khai, "đôi cánh" bay sẽ tiếp tục nối dài để nối nhịp giao thông và đưa người dân vùng đất Tây Đô đi xa hơn nữa...

* Mở rộng kết nối

Cầm chiếc vé máy bay đi Đà Nẵng, chú Trần Trung Kiên, ở đường 3 Tháng 2, phường Xuân Khánh, quận Ninh Kiều, bùi ngùi nói: "Tuy sinh ra ở miền Bắc nhưng quê nội tôi ở một huyện thuộc TP Đà Nẵng. Vì nhiều lý do nên chưa một lần tôi được về thăm quê. Với giá vé hơn 800.000 đồng, giờ chỉ mất khoảng 1 giờ 30 phút bay là tôi đã về đến quê. Đây là điều mà trước giờ nằm mơ tôi cũng không nghĩ tới!". Với chị Nguyễn Thị Bảo Ngọc, ở đường Quang Trung, quận Cái Răng, nhờ có đường bay nối Cần Thơ – Côn Đảo, chị đã có cơ hội gặp lại người bạn thân thời đại học từ gần 20 năm trước… Trong phát triển kinh tế, hạ tầng giao thông là tiền đề quan trọng, là "khung xương" hạ tầng. Đặc biệt, trong bối cảnh ngành đường sắt, đường thủy vùng ĐBSCL chưa được kết nối hoàn chỉnh, do vậy cùng với đường bộ, đường hàng không đóng một vai trò quan trọng, không chỉ giúp người dân có điều kiện đi lại mà còn là cơ hội hợp tác giao thương kinh tế, văn hóa, giáo dục, khoa học kỹ thuật không chỉ với TP Cần Thơ mà còn cho cả vùng đất đồng bằng Nam bộ.

Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ được đưa vào khai thác từ ngày 1-1-2011, đạt tiêu chuẩn cấp 4E của Tổ chức Hàng không quốc tế ICAO, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay B777, B747 - 400 và tương đương cả ngày và đêm với một đường cất hạ cánh 3.000 x 45m; công suất tiếp đón từ 3 - 5 triệu khách cùng lượng hàng hóa thông qua cảng khoảng 5.000 tấn mỗi năm. Trong 5 năm qua, lượng khách qua Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ tăng hằng năm. Nếu như năm 2011, lượng khách chỉ đạt 208.000 lượt, kết thúc tháng 12-2015 lượng khách đạt 479.659 lượt, tăng gần 57% so với cùng kỳ năm 2014, vượt gần 55% kế hoạch năm 2015; lượng hàng hóa, bưu kiện đạt 2.690 tấn… Những ngày đầu đi vào hoạt động, Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ chỉ nối tuyến Cần Thơ – Hà Nội 2 chuyến đi về/ngày, thì nay đã thêm nhiều đường bay kết nối, các chuyến bay từ TP Cần Thơ đã trải rộng đến các tỉnh miền Bắc, miền Trung, Tây nguyên và ra hải đảo. Hiện nay, tại Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đang khai thác rất hiệu quả đường bay Hà Nội - Cần Thơ mỗi tuần 14 chuyến mỗi chiều bằng máy bay A 321; đường bay Cần Thơ – Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) 7 chuyến mỗi chiều bằng máy bay ATR. Hãng Vietjet Air đang khai thác hai đường bay Cần Thơ – Hà Nội mỗi tuần 7 chuyến mỗi chiều và Đà Nẵng – Cần Thơ với tần suất mỗi tuần 4 chuyến mỗi chiều. Bên cạnh đó, trong nhiều năm qua, vào mỗi dịp Tết Nguyên đán, đường bay Cần Thơ – Đài Bắc đón bà con Việt kiều về quê ăn Tết.

Nhận định tiềm năng phát triển du lịch của TP Cần Thơ và vùng ĐBSCL, Công ty Du lịch Vietravel quyết định đưa hàng không vào khai thác du lịch. Trong năm 2015, Vietravel đã phối hợp với các hãng hàng không kết nối đường bay Cần Thơ – Liên Khương (Lâm Đồng), Cần Thơ – Bangkok (Thái Lan) và Cần Thơ – Cam Ranh (Khánh Hòa) hoạt động theo phương thức Charter (thuê chuyến). Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Vietravel, cho rằng: "Có thể thấy, trong những năm qua giao thông bằng đường hàng không đã góp phần không nhỏ trong phát triển kinh tế và kết nối giao thương giữa các tỉnh, thành ĐBSCL, trong và ngoài nước. Trong việc khai thác này, Vietravel và Công ty bay dịch vụ hàng không – Vasco luôn đánh giá cao tiềm năng phát triển của TP Cần Thơ trong vai trò kết nối vùng ĐBSCL với các địa phương trong cả nước, trong đó có lĩnh vực du lịch.

* Vươn xa đôi cánh

Trong định hướng phát triển, lãnh đạo Cục Hàng không và Tổng Công ty Cảng Hàng không miền Nam (nay là Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam) xác định Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ cùng với Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ mở đường bay đến Campuchia, Thái Lan, Singapore, Malaysia và khu vực Đông Nam Á. Bởi đây là trung tâm du lịch trọng yếu của quốc gia và động lực của cả khu vực ĐBSCL. Ông Lê Thanh Tâm, Giám đốc Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ, cho biết: "Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam và Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ sẽ thực hiện chính sách miễn giảm, tạo mọi điều kiện cho các hãng hàng không hoạt động khai thác tại Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ. Đồng thời, nguồn nhân lực phục vụ cũng được chuẩn bị sẵn sàng cho sự hợp tác".

Ông Vũ Đức Biên, Phó Giám đốc Vasco, cho rằng: "Lãnh đạo của hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) nói chung và Vasco nói riêng luôn nỗ lực hết mình vì sự phát triển của vùng ĐBSCL và TP Cần Thơ sẽ là trọng tâm. Sau những chuyến bay Charter mà Vasco cùng phối hợp với Vietravel khai thác, chúng tôi hy vọng những chuyến bay này không chỉ dừng lại thuê chuyến và đơn thuần khai thác du lịch mà sẽ trở thành đường bay thường nhật. Chúng tôi hy vọng, thời gian tới sẽ mở thêm được nhiều đường bay đi, đến TP Cần Thơ". Ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty du lịch Vietravel, khẳng định: "TP Cần Thơ nói riêng và vùng ĐBSCL nói chung có tiềm năng rất lớn về phát triển du lịch, do vậy Vietravel sẽ tính toán để tiếp tục phối hợp với các hãng hàng không mở thêm nhiều tour vận chuyển bằng đường hàng không tại Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ. Việc nối tuyến này không chỉ dừng lại phục vụ du khách giữa các địa phương trong cả nước mà Vietravel còn hướng đến phục vụ khách du lịch nước ngoài đi, đến giữa các điểm du lịch". Nhận định tiềm năng phát triển của TP Cần Thơ, ông Lê Thành Trung, Phó Tổng Giám đốc Ngân hàng TMCP phát triển TP Hồ Chí Minh (HDBank) – Đơn vị chủ quản của Vietjet Air, cho biết: "TP Cần Thơ với vai trò là trung tâm vùng ĐBSCL, Vietjet Air xác định sẽ đầu tư mạnh nhất khu vực phía Nam. Sau thành công của 2 đường bay Cần Thơ – Đà Nẵng và Cần Thơ – Hà Nội, Vietjet Air dự kiến sẽ mở thêm một số đường bay kết nối với TP Vinh (Nghệ An), Hàn Quốc và Đài Loan. Bên cạnh đó, chúng tôi đã lập dự án và đang xúc tiến để mở trung tâm huấn luyện bay và kỹ thuật hàng không tại Cảng Hàng không Quốc tế Cần Thơ".

"Việc phát triển ngành giao thông thuận lợi sẽ góp phần không nhỏ trong phát triển địa phương, đặc biệt bằng đường hàng không. Do vậy, lãnh đạo TP Cần Thơ luôn nỗ lực xúc tiến để ngày càng có thêm nhiều đường bay đi/đến từ TP Cần Thơ để người dân TP Cần Thơ nói riêng và ĐBSCL nói chung có nhiều điều kiện hợp tác, giao thương và thành phố sẽ hỗ trợ và tạo điều kiện tốt nhất cho các đơn vị lữ hành, các hãng hàng không mở các đường bay tại đây"- ông Đào Anh Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, nhấn mạnh.