* Tuyết Trinh

Những tuyến quốc lộ, đường tỉnh, liên xã, liên ấp…, nối kết trải nhựa hoặc đổ bê tông láng o đang được đầu tư nâng cấp, mở rộng, kết nối giao thông liên hoàn giữa Cần Thơ với các tỉnh ĐBSCL. Những cung đường phát triển tạo bệ phóng đưa kinh tế - xã hội của TP Cần Thơ và cả vùng ĐBSCL bước vào giai đoạn đột phá.

* Mở hướng giao thông ngoại thành

"Đường sá khang trang, rộng rãi, ô tô có thể chạy đến tận trung tâm xã, xe gắn máy chạy bon bon đến từng xóm, ấp. Bây giờ, ở nông thôn không khác gì ở thành thị!", chú Hai Vân ở xã Trường Xuân, huyện Thới Lai, tâm đắc nói về giao thông nông thôn. Đây cũng là niềm vui chung của hầu hết bà con vùng ngoại thành. Bởi thời gian qua, đặc biệt là từ khi TP Cần Thơ cùng cả nước triển khai thực hiện Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới, hạ tầng giao thông nông thôn đã có bước phát triển mạnh mẽ. Về vùng ngoại thành hôm nay, dễ dàng nhận thấy giao thông của địa phương được mở rộng, đan xen, tạo thành một mạng lưới len lỏi đến từng xóm, từng ấp, khu dân cư. Những đường đất sình lầy trước đây đã được thay thế bằng đường nhựa, bê tông phẳng lỳ. Tất cả làm bừng lên sức sống mới của những vùng quê ngoại thành. Bà Hồ Thị Phương, Chủ tịch UBND xã Tân Thới, huyện Phong Điền, cho biết: 5 năm qua, Tân Thới đạt được những kết quả đáng ghi nhận, trong đó nổi bật nhất phải kể đến chuyển biến tích cực trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn. Nhiều tuyến đường được nâng cấp, mở rộng từ 2m lên 4m, kết hợp vừa làm lộ vừa làm cầu, từng bước tạo mạng lưới giao thông thông suốt, liên hoàn giữa các xã, ấp. Giao thông phát triển, tạo điều kiện thúc đẩy lưu thông hàng hóa; đời sống bà con từng bước được nâng lên rõ rệt… Cái đói, nghèo cũng dần được thay thế bằng sự sung túc, no đủ.

Xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong những mục tiêu quan trọng hàng đầu trong quá trình phát triển kinh tế - xã hội, TP Cần Thơ đã đầu tư, nâng cấp nhiều tuyến đường trọng điểm, huyết mạch như là tuyến Bốn Tổng – Một Ngàn, đường Nguyễn Văn Cừ, đường Quang Trung – Cái Cui cho đến tuyến đường tỉnh 918, 922… qua hầu hết các địa phương trên địa bàn, tạo nên hệ thống giao thông liên hoàn. Đến nay, hầu hết các xã, phường đều có đường ô tô đến trung tâm, thành phố đang hoàn thành 2 tuyến đường ô tô vào trung tâm xã Tân Thạnh và Trường Thắng (huyện Thới Lai). Hệ thống giao thông này là đòn bẩy cho sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, phục vụ có hiệu quả cho sản xuất, vận chuyển, nâng cao giá trị, chất lượng hàng hóa, sản phẩm, nâng cao chất lượng giao thông đi lại, đời sống, vật chất tinh thần của người dân khu vực ngoài thành Cần Thơ.

Những con đường bê tông thẳng tắp, những cây cầu xi măng vững chắc trải dài trên các tuyến giao thông nông thôn... mang lại sức sống mới cho những vùng quê. Đường huyện, đường xã và đường thôn đã hòa nhập vào mạng đường của tỉnh, quốc lộ. Những tuyến đường giao thông nông thôn không chỉ thuận lợi, mà còn đẹp. Anh Trần Minh Tâm, xã Thạnh Thắng, huyện Vĩnh Thạnh, chia sẻ: "Không còn cảnh đám trẻ trong xóm những ngày mưa gió phải xắn quần, cầm dép trên tay, dò dẫm từng bước đến trường. Không chỉ mở rộng, tuyến đường này giờ còn được trồng hoa và lắp cột cờ, kết hợp đèn chiếu sáng bảo vệ an ninh trật tự. Đường được mở rộng, việc đi lại, học hành của con em trong xóm thuận tiện hơn rất nhiều. Còn gì vui hơn với người nông dân khi chạy xe gắn máy đến tận đồng ruộng hay xe tải có thể vào tận nơi thu gom nông sản mà không phải vận chuyển ra đường lớn như ngày trước".

* Kết nối đồng bằng

ĐBSCL được xem là vùng "trũng" về giao thông so với cả nước. Giờ đây, hệ thống giao thông trong vùng đã thật sự khởi sắc, phục vụ đắc lực cho việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa và du lịch. Trong đó, hệ thống giao thông TP Cần Thơ được kỳ vọng là vai trò kết nối đồng bộ đến các tỉnh, thành khu vực ĐBSCL. Cần Thơ dần hình thành hệ thống giao thông huyết mạch, nhiều cầu vượt sông lớn giảm ách tắc giao thông liên vùng, liên tỉnh; nhiều công trình trọng điểm của vùng đã được hoàn thành, đưa vào sử dụng. Nổi bật phải kể đến tuyến Quốc lộ Nam Sông Hậu đi qua TP Cần Thơ và 3 tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu; đường nối Cần Thơ - Vị Thanh rút ngắn khoảng cách từ TP Vị Thanh, Hậu Giang đi Cần Thơ 15km, hình thành mạng lưới giao thông đường bộ hoàn chỉnh nối liền Cần Thơ - Hậu Giang - Kiên Giang và TP Hồ Chí Minh. Hay mở rộng Quốc lộ 1 từ TP Hồ Chí Minh đến Cần Thơ; nâng cấp quốc lộ 1 từ Cần Thơ đến Cà Mau. Cầu Cần Thơ đưa vào sử dụng đánh dấu mốc son trong kết nối giao thông, kéo gần khoảng cách ĐBSCL với TP Hồ Chí Minh… Chị Trần Thị Lệ Hằng quê ở Tiền Giang đang công tác tại Trường Đại học Cần Thơ, cho biết: Công việc phải thường xuyên di chuyển đến các tỉnh, thành trong khu vực ĐBSCL. Trước đây, đi lại không mấy thuận tiện, đường xa, khó đi; tuy nhiên, vài năm gần đây, đường sá rộng mở, những chuyến công tác không còn mệt mỏi vì đường sá.

TP Cần Thơ đang từng bước khẳng định là trung tâm vùng với những công trình giao thông quy mô lớn. Tháng 9-2013, cầu Vàm Cống chính thức khởi công xây dựng, mở đầu cho dự án triển khai xây dựng dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mekong - một dự án giao thông có quy mô lớn, thúc đẩy khu vực ĐBSCL phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới… Cầu Vàm Cống được xem là lớn tương đương cầu Cần Thơ, sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cầu Vàm Cống sẽ kết nối mạng lưới giao thông khu vực ĐBSCL, đảm bảo giao thông thông suốt, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực này… Tiếp thêm niềm vui, tháng 3-2014, Bộ Giao thông Vận tải phát lệnh khởi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 91 đoạn Km14+000 - Km50+889. Dự án nằm trong hợp phần phát triển hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL giai đoạn 2014-2020 nhằm nối TP Cần Thơ với tỉnh Kiên Giang, An Giang và nước bạn Campuchia.

Chính hệ thống giao thông gắn kết vùng đồng bằng, TP Cần Thơ được các nhà đầu tư quan tâm lựa chọn tạo đòn bẩy phát triển chi nhánh đến các khu vực lân cận. Ông Nguyễn Hiếu Toàn, Phó Giám đốc Chi nhánh Công ty Cổ phần Vận tải biển Quốc tế Trường Sa tại Cần Thơ (Tập đoàn Hoàng Anh), cho biết: TP Cần Thơ là chi nhánh thứ 2 của Tập đoàn Hoàng Anh, sau TP Hải Phòng, đưa vào hoạt động taxi nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương và du khách khi đến tham quan, nghỉ dưỡng tại thành phố. Nơi đây được Tập đoàn chọn là nơi tiên phong để tạo đà mở rộng phát triển dịch vụ sang những địa phương lân cận.