Tai nạn giao thông (TNGT), đặc biệt là TNGT đường bộ, đã gây ra những thiệt hại to lớn về người và tài sản. Để kiềm chế TNGT Chính phủ đã đề ra nhiều giải pháp, trong đó quy định bắt buộc người lái xe mô tô phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Đây được xem là giải pháp khả thi nhằm hạn chế trường hợp TNGT làm chấn thương sọ não, nguy hiểm đến tính mạng. Trên thực tế, đại đa số người điều khiển xe mô tô đã thực hiện nghiêm ngặt quy định đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Thế nhưng gần đây, tại các bệnh viện lớn ở TP Cần Thơ như Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ, Bệnh viện Đa khoa TP Cần Thơ, Bệnh viện 121, số trường hợp TNGT nhập viện thường bị xây xát vùng mặt, thậm chí bị chấn thương sọ não liên tục gia tăng. Điều đáng nói là trong hồ sơ nhập viện, thân nhân của nạn nhân (hoặc người chứng kiến khi xảy ra tai nạn) đều khai báo nạn nhân có đội mũ bảo hiểm. Vì sao lại như vậy?

Mũ bảo hiểm có kiểu dáng cách điệu được bày bán tràn lan trên lề đường - Ảnh chụp điểm bán mũ bảo hiểm trên đường Nguyễn Trãi, quận Ninh Kiều.

“Theo thống kê của Bộ Khoa học và Công nghệ, cả nước có 85 mẫu mũ bảo hiểm không đạt tiêu chuẩn chất lượng, chiếm tỷ lệ 55% trên số mẫu kiểm tra. Đây là số liệu thống kê trong 3 tháng đầu năm 2008, hiện nay tình hình còn phức tạp hơn” - ông Nguyễn Minh Thế, Chánh Thanh tra Sở Khoa học-Công nghệ TP Cần Thơ, cho biết như vậy. Theo ông Nguyễn Minh Thế, chất lượng mũ bảo hiểm là vấn đề các cơ quan chức năng rất khó kiểm soát. Một số nhà sản xuất dù đã được công bố chất lượng mũ bảo hiểm, được cơ quan chức năng kiểm tra, công nhận và cấp tem chứng nhận chất lượng nhãn hiệu hàng hóa, nhưng sau đó, để cạnh tranh bằng giải pháp hạ giá thành, các nhà sản xuất này đã đưa ra thị trường sản phẩm kém chất lượng, người tiêu dùng rất khó nhận biết (do mẫu hàng kém chất lượng được dán tem công nhận chất lượng). Ngoài ra, thị trường còn lưu hành lượng lớn mũ bảo hiểm nhập khẩu qua đường tiểu ngạch, không qua kiểm tra chất lượng.

Hiện nay, trên nhiều tuyến đường trong nội ô quận Ninh Kiều như: Nguyễn Trãi, Cách Mạng Tháng Tám, Nguyễn Văn Cừ, Mậu Thân mũ bảo hiểm được bày bán tràn lan trên lề đường. Để cạnh tranh, nhiều nơi người bán còn trưng bảng “mũ cũ đổi mũ mới”. Qua tìm hiểu, nhu cầu thay đổi mũ bảo hiểm đa phần tập trung vào giới trẻ, có xu hướng chọn mũ bảo hiểm như cách làm đẹp hơn là phương tiện bảo hộ. Vin vào thị hiếu của người tiêu dùng, các nhà sản xuất đưa ra thị trường những chiếc mũ bảo hiểm có kiểu dáng cách điệu nhỏ, gọn không đảm bảo che chắn phần ót và màng tang (thái dương) vốn là hai vị trí dễ bị va chạm dẫn đến dập phù não khi xảy ra TNGT.

Trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm (do Bộ Khoa học và Công nghệ quy định) có quy định chi tiết về kiểu dáng, trường hợp doanh nghiệp sản xuất sai kiểu dáng đăng ký sẽ bị xử phạt. Với người đội mũ bảo hiểm cách điệu, có kiểu dáng không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, thiết nghĩ cũng nên xử phạt như không đội mũ bảo hiểm. Có như vậy quy định người lái xe mô tô phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông để hạn chế tác hại do TNGT mới đạt hiệu quả thiết thực.

Bài, ảnh: Đ. KHÔI