Nhiên liệu bao gồm xăng dầu là một trong loại chi phí lớn nhất đối với phương tiện đánh bắt thủy sản trên biển, đặc biệt là đối với loại tàu có công suất từ 90 CV trở lên. Mỗi chuyến đi biển như vậy tốn hàng tấn dầu. Từ kinh nghiệm trong thực tiễn, ngư dân tỉnh Cà Mau có nhiều sáng kiến hay làm giảm chi phí từ 50 – 100 triệu đồng cho một chuyến đi biển dài ngày.

Theo đó, bà con hình thành những tổ hợp tác nghề cá trên biển, mỗi tổ có từ 10 – 20 chiếc. Khi ra khơi bà con tổ chức những chiếc tàu chuyển tiếp nhiên liệu đi theo để làm nhiệm vụ cung cấp dầu cho tàu. Như vậy tàu nhận dầu từ đây để tiếp tục bám biển dài ngày, thay vì hết dầu phải chạy vào bờ nhận dầu như trước đây.

Tương tự như vậy, bà con hình thành những dịch vụ hậu cần bằng việc tổ chức riêng những chiếc tàu chở sản phẩm từ biển vào đất liền. Như vậy khi khai thác được nhiều sản phẩm thì đã có tàu nhỏ chở vào, còn tàu lớn thì tiếp tục bám biển để săn bắt. Đối với nước đá cây để ướp tôm cá cũng tổ chức dịch vụ theo kiểu như vậy.

Có những sáng kiến tưởng chừng như nhỏ nhưng hiệu quả kinh tế cao. Điển hình như trước đây vào thời điểm nghỉ ngơi trên biển, tàu vẫn nổ máy 24/24 giờ. Bây giờ bà con tìm những đảo để cặp, hoặc thả neo rồi tắt máy. Mỗi sáng kiến tiết kiệm một ít, nhiều sáng kiến cộng lại tiết kiệm được khoản chi phí rất lớn.

Trong điều kiện giá nhiên liệu tăng vùn vụt như hiện nay thì việc ngư dân có những sáng kiến như vậy rất đáng học tập kinh nghiệm và nhân rộng điển hình.

TRẦN THÀNH NÊN (TTXVN)