Bài, ảnh: ANH KHOA

Năm 2022, các công trình giao thông kết nối của TP Cần Thơ đã và đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công. Cụ thể là tuyến đường tỉnh 922 đã thông xe kỹ thuật, cầu Vàm Xáng sắp hoàn thành, cầu Trần Hoàng Na đang được tập trung chặng nước rút để sớm đưa vào sử dụng thúc đẩy Cần Thơ phát triển trong thời gian tới. Ngoài ra, thành phố cũng bắt đầu khởi công nhiều công trình giao thông trọng điểm giai đoạn 2021-2025.

Những công trình kỳ vọng

Cuối tháng 1-2022, Ban Quản lý Dự án Ðầu tư Xây dựng TP Cần Thơ đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật công trình đường tỉnh 922 (xây dựng và nâng cấp giai đoạn 1 từ quốc lộ 91B đến Cờ Ðỏ), gói thầu số 1 (tuyến chính). Dự án đường tỉnh 922 có chiều dài tuyến hơn 29,5km, gồm 2 gói thầu: gói thầu số 1 thi công phần tuyến chính và gói thầu số 2 thi công cầu và đường dẫn vào cầu của 4 cầu (cầu số 8, số 7, số 6, số 5). Sau thông xe gói thầu số 1, Ban và nhà thầu sẽ tập trung thi công hoàn thiện gói thầu số 2. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.494 tỉ đồng từ nguồn vốn Trung ương hỗ trợ. Dự án đi qua địa bàn 4 quận, huyện: Bình Thủy, Ô Môn, Thới Lai và Cờ Ðỏ. Ðường tỉnh 922 hoàn thành tạo điều kiện cho các địa phương có dự án đi qua phát triển kinh tế - xã hội, từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông của TP Cần Thơ.

Công trình đường tỉnh 922 đã thông xe kỹ thuật, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Ông Nguyễn Ngọc Hè, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, nhấn mạnh: Ðường tỉnh 922 có ý nghĩa rất quan trọng, là tuyến giao thông kết nối giữa các quận, huyện: Bình Thủy, Ô Môn, Thới Lai, Cờ Ðỏ và khu vực trung tâm TP Cần Thơ. Công trình sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các địa phương có công trình đi qua và của TP Cần Thơ nói chung, cùng với hệ thống giao thông kết nối cả khu vực ÐBSCL. Dự án đã cơ bản hoàn thành. Chủ đầu tư tiếp tục chỉ đạo nhà thầu thi công hoàn thiện các công việc còn lại của gói thầu. Sở Giao thông vận tải cần hỗ trợ chủ đầu tư, nhà thầu trong công tác nghiệm thu hoàn thành toàn bộ công trình.

Sau một thời gian nỗ lực thi công, đến nay tiến độ công trình cầu Vàm Xáng và đường nối từ cầu Vàm Xáng đến quốc lộ 61C (huyện Phong Ðiền) đạt trên 96%, giá trị thi công trên công trường ước đạt hơn 275/285 tỉ đồng giá trị hợp đồng. Ban Quản lý Dự án Ðầu tư Xây dựng TP Cần Thơ cùng nhà thầu đã tổ chức thi công hợp long cầu Vám Xáng từ cuối tháng 12-2021, tiến tới thông xe toàn cầu chính, hoàn thành các hạng mục còn lại và hoàn thành đưa vào sử dụng vào ngày 30-4-2022.

Dự án cầu Vàm Xáng và đường nối từ cầu Vàm Xáng đến quốc lộ 61C có tổng mức đầu tư gần 450 tỉ đồng (gồm chi phí xây dựng và chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư). Tổng chiều dài tuyến hơn 3,29km, với 3 nhánh tuyến. Trong đó, nhánh chính dài hơn 2,45km (từ điểm giao với đường Nguyễn Văn Cừ bắc qua sông Cần Thơ nối vào quốc lộ 61C), trên tuyến có cầu Vàm Xáng, cầu Xà No Cạn, cầu Hòa Hảo và 3 cống. Nhánh nối 1 dài 363m, từ điểm đầu giao với đường tỉnh 923 đến đường Nguyễn Văn Cừ. Nhánh nối 2 dài 505m, từ giao với đường tỉnh 932 đến nhánh chính. Quy mô mặt cắt ngang phần tuyến rộng 12m, cầu Vàm Xáng là 16m. Cầu Vàm Xáng bắc qua sông Cần Thơ, khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của huyện Phong Ðiền và TP Cần Thơ, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố.

Theo Ban Quản lý Dự án ODA TP Cần Thơ, đến nay công trình trọng điểm của TP Cần Thơ là xây dựng cầu Trần Hoàng Na (công trình lớn nhất thuộc Dự án 3) tiến độ thi công được hơn 45,83% khối lượng, giá trị thực hiện được ước đạt hơn 336/791 tỉ đồng giá trị hợp đồng. Nhà thầu đang tập trung thi công các trụ cầu trên bờ cầu phía bờ Cái Răng, Ninh Kiều và các trụ cầu dưới nước, thi công phần đường dẫn... Ban và nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành đưa vào sử dụng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

Cầu Trần Hoàng Na dài 586,9m, nối quận Ninh Kiều với quận Cái Răng. Công trình khi hoàn thành sẽ kết nối giao thông đô thị giữa quốc lộ 1A với các đường trung tâm, giảm tải lưu lượng xe và ùn tắc giao thông cho các tuyến đường chính thành phố. Ðây là mạch nối, đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút nhà đầu tư đến với TP Cần Thơ và các tỉnh phía Nam sông Hậu.

Triển khai các dự án mới

TP Cần Thơ đã và đang nỗ lực xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ. Với định hướng “Giao thông đi trước một bước”, giai đoạn 2021-2025, thành phố dự kiến triển khai đầu tư xây dựng và hoàn thành hàng loạt công trình trọng điểm. Các dự án do Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư như đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ, đầu tư xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 923, cầu Cờ Ðỏ, cầu Tây Ðô; các dự án do Ban Quản lý Dự án Ðầu tư xây dựng thành phố là chủ đầu tư như cầu Kênh Ngang (trên đường tỉnh 922), xây dựng và nâng cấp mở rộng đường tỉnh 917, dự án đường tỉnh 918 (giai đoạn 2), dự án đường tỉnh 921: đoạn tuyến thẳng (điểm đầu giao với tuyến tránh Thốt Nốt - điểm cuối giao với đường cao tốc Cần Thơ - Sóc Trăng - Châu Ðốc)…

Ngày 26-1-2022, Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ đã khởi công công trình cầu Tây Ðô, huyện Phong Ðiền. Cầu Tây Ðô là công trình cầu giao thông cấp III, có tổng chiều dài tuyến hơn 700m (trong đó phần cầu Tây Ðô dài 140,26m và còn lại là đường dẫn). Phần cầu Tây Ðô gồm 2 đơn nguyên bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; kết cấu gồm 5 nhịp; 4 làn xe. Phần đường dẫn vào cầu có chiều rộng nền đường 22,5-30m (trong đó gồm mặt đường phần xe chạy 2 bên với mỗi bên rộng 7m, dải phân cách giữa, vỉa hè 2 bên, bố trí 4 dải an toàn…). Công trình có tổng mức đầu tư hơn 208 tỉ đồng, gồm chi phí giải phóng mặt bằng, chi phí xây dựng, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn, chi phí khác và chi phí dự phòng. Ðơn vị trúng thầu là Liên danh Tổng Công ty Xây dựng công trình Giao thông 5 và Công ty CP Ðầu tư Xây lắp Trí Việt, giá trị hợp đồng thi công xây lắp hơn 109,62 tỉ đồng, thời gian thi công là 630 ngày.

Ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ, cho biết: Cầu Tây Ðô bắc qua sông Cần Thơ khi hoàn thành sẽ giải quyết triệt để nút thắt giao thông tại điểm đầu đường tỉnh 926 với đường tỉnh 923 thường xuyên kẹt xe vào giờ cao điểm. Ngoài ra, việc đầu tư cầu và đường mới sẽ kết nối đồng bộ với các cầu trên các tuyến đường tỉnh như đường tỉnh 926, đường tỉnh 923 và đường tỉnh 918 đang chuẩn bị xây dựng trong kế hoạch trung hạn giai đoạn 2021-2025. Dự án còn góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, làm động lực phát triển kinh tế - xã hội huyện Phong Ðiền nói riêng và thành phố nói chung.

Ngày 12-2-2022, Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ cũng tổ chức khởi công cầu Cờ Ðỏ có tổng mức đầu tư hơn 165 tỉ đồng. Các dự án trọng điểm còn lại do sở làm chủ đầu tư là đường Vành đai phía Tây, đường tỉnh 923 dự kiến khởi công trong năm nay. Riêng dự án lớn Ðường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ sẽ hình thành trục vành đai ngoài phía Tây kết nối các trục giao thông quan trọng của vùng ÐBSCL là QL 91 và QL61C, kết hợp với QL1A tạo hệ thống giao thông liên vùng, kết nối Cần Thơ với các tỉnh lân cận, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng. Dự án này có chiều dài 19,4km, tổng mức đầu tư 3.837 tỉ đồng, dự kiến khởi công gói thầu đầu tiên vào cuối quý I-2022.

Ban Quản lý Dự án Ðầu tư Xây dựng TP Cần Thơ cũng dự kiến trong năm nay sẽ khởi công các công trình giao thông trọng điểm của thành phố giai đoạn 2021-2025 do Ban làm chủ đầu tư.