Trước áp lực tăng giá mạnh của thị trường xăng dầu, ngành chức năng cùng cộng đồng doanh nghiệp vận tải TP Cần Thơ đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp linh hoạt nhằm thích ứng...

Hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn TP Cần Thơ vẫn ổn định. Ảnh: NAM HƯƠNG

Ngành vận tải chủ động thích ứng

Cuộc xung đột quân sự tại Trung Đông đang đẩy thị trường năng lượng toàn cầu vào trạng thái bất ổn, tác động trực tiếp đến giá xăng dầu trong nước. Chỉ trong 1 tuần, thị trường đã ghi nhận 2 đợt điều chỉnh tăng mạnh. Tại kỳ điều hành ngày 7-3, giá các mặt hàng nhiên liệu đồng loạt thiết lập mặt bằng mới: xăng E5RON92 tăng 3.777 đồng/lít (lên 25.226 đồng/lít); xăng RON95-III tăng 4.707 đồng/lít (lên 27.047 đồng/lít); dầu diesel tăng 7.207 đồng/lít (lên 30.239 đồng/lít) và dầu hỏa tăng 8.490 đồng/lít (lên 35.091 đồng/lít). Sự biến động này tạo sức ép lớn lên chi phí đầu vào của nhiều ngành, đặc biệt là lĩnh vực vận tải.

Trước áp lực trên, các doanh nghiệp vận tải tại TP Cần Thơ đang nỗ lực “thắt lưng buộc bụng” để duy trì ổn định giá vé, chia sẻ gánh nặng với hành khách. Thông tin từ Bến xe khách trung tâm TP Cần Thơ, tính đến sáng 9-3, chưa ghi nhận đơn vị nào đề xuất tăng giá. Ông Nguyễn Đăng Khoa, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ, cho biết cơ quan quản lý chưa nhận được văn bản đề xuất tăng giá vé. Sở đang phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan để theo dõi diễn biến thị trường và có phương án hỗ trợ kịp thời, đảm bảo hoạt động vận tải diễn ra thông suốt.

Tuy nhiên, bài toán kinh tế đang đặt ra cho các nhà xe là áp lực chi phí thực tế. Nhiều doanh nghiệp vận tải chia sẻ rằng họ đang ở trong thế “tiến thoái lưỡng nan”. Việc tăng giá cước quá nhanh có nguy cơ làm giảm nhu cầu hành khách, nhưng nếu giữ nguyên giá, doanh nghiệp sẽ phải tự gánh chịu thua lỗ khi chi phí vận hành leo thang. Vì vậy, các đơn vị đang tính toán cực kỳ thận trọng, cố gắng tối ưu hóa vận hành để tránh gây xáo trộn thị trường. Dù vậy, nếu giá nhiên liệu tiếp tục neo ở mức cao, việc điều chỉnh giá cước là kịch bản khó tránh khỏi để đảm bảo hiệu quả kinh doanh và tuân thủ các quy định hiện hành.

Dù giá dầu điều chỉnh tăng hơn 30% trong vài ngày, nhưng đến ngày 9-3, nhiều hợp tác xã (HTX) vận tải tại TP Cần Thơ vẫn nỗ lực giữ ổn định giá cước để chia sẻ khó khăn với thị trường. HTX vận tải TP Cần Thơ hiện quản lý 123 đầu xe, ông Đoàn Công Hiếu cho biết đơn vị đang tạm thời bù lỗ để duy trì hoạt động. HTX sẽ rà soát từng tuyến và bám sát điều hành của cơ quan nhà nước trước khi đưa ra quyết định điều chỉnh phù hợp.

Để thích ứng, các đơn vị vận tải đang triển khai quyết liệt các giải pháp tối ưu hóa vận hành. Ông Trương Chí Hiếu, Giám đốc HTX Dịch vụ vận tải Chí Anh, chia sẻ các thành viên HTX đang đẩy mạnh chạy ghép hàng và kết nối nguồn hàng chiều về để giảm chi phí nhiên liệu. Thay vì quay đầu xe trống như trước, tài xế chấp nhận hòa vốn hoặc lợi nhuận thấp để giữ chân khách hàng và duy trì chuỗi cung ứng, tránh gây sốc giá hàng hóa trên thị trường.

Đại diện HTX Dịch vụ vận tải Chí Anh kiến nghị các cơ quan chức năng cần bám sát diễn biến thị trường để có sự điều hành linh hoạt. Đồng thời, đơn vị mong muốn sớm có các chính sách hỗ trợ kịp thời để các doanh nghiệp, HTX vận tải vượt qua giai đoạn biến động, đảm bảo lưu thông hàng hóa và phục vụ nhu cầu đi lại thiết yếu của người dân.

Trước áp lực giá nhiên liệu tăng đột biến, ông Phạm Hoàng Tâm, đại diện Nhà xe Hùng Cường, cho biết đơn vị đang chấp nhận bù lỗ để giữ giá vé, tránh gây sốc cho khách hàng. Bên cạnh việc quán triệt đội ngũ tài xế triệt để tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành, nhà xe này cũng kỳ vọng vào các chính sách hỗ trợ từ ngành chức năng để vượt qua giai đoạn biến động kéo dài.

Với đội tàu gần 100 sà lan trọng tải trên 500 tấn, năng lực vận chuyển hơn 300.000 tấn hàng hóa/năm, HTX Sông Hậu (phường Ninh Kiều) hiện là đơn vị vận tải thủy nội địa quy mô lớn tại địa phương. Tuy nhiên, đà tăng giá dầu đang ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của hơn 10 thành viên và gần 100 hộ liên kết. Bà Lý Thị Thu Tràng, Giám đốc HTX, cho biết đơn vị đã chủ động chi hỗ trợ khoảng 2,5 triệu đồng/chuyến đối với lộ trình 200km (mức tiêu thụ khoảng 1.000 lít dầu). Đồng thời, HTX vận động thành viên tạm thời giảm lợi nhuận để đảm bảo tiến độ các đơn hàng đã ký kết, giữ vững uy tín với khách hàng.

Đáng chú ý, để cân đối chi phí, HTX Sông Hậu tạm dừng ký kết đơn hàng mới để thương thảo lại mức cước phù hợp thực tế. Đại diện HTX mong giá nhiên liệu sớm được bình ổn để duy trì mạch vận chuyển hàng hóa thông suốt và đảm bảo thu nhập cho người lao động.

Trong khi đó, khối taxi và giao hàng đang đẩy mạnh “vũ khí” công nghệ để giải bài toán chi phí. Bằng việc ứng dụng hệ thống định vị và giám sát hành trình, các đơn vị này tối ưu hóa khâu điều động, sắp xếp lộ trình khoa học nhất nhằm cắt giảm quãng đường thừa, từ đó tiết kiệm tối đa nhiên liệu và nâng cao hiệu quả khai thác phương tiện.

Nỗ lực đảm bảo nguồn cung

Vừa qua, Sở Công Thương TP Cần Thơ đã làm việc với các doanh nghiệp đầu mối trọng điểm. Tại buổi làm việc, các doanh nghiệp khẳng định vẫn đảm bảo đủ nguồn dự trữ theo tiến độ dù mức chiết khấu cho đại lý đang ở mức 0 đồng/lít.

Ông Nguyễn Đăng Chinh, Giám đốc Công ty TNHH MTV Petrolimex Cần Thơ (Petrolimex Cần Thơ), cho biết cùng với các đơn vị thuộc tập đoàn, Petrolimex Cần Thơ đảm bảo đủ nguồn hàng cung ứng thị trường; cùng với đó, nguồn cung kho dự trữ cũng đảm bảo đủ số lượng. Tại Cần Thơ, Petrolimex Cần Thơ chiếm 30% thị phần với 87 cửa hàng xăng dầu; 48 thương nhân nhượng quyền. Tổng kho Xăng dầu Miền Tây với sức chứa 99.000m3 đặt tại Khu công nghiệp Trà Nóc II, là kho đầu mối cung cấp xăng dầu cho các công ty thành viên Petrolimex khu vực Tây Nam Bộ.

Tương tự, Công ty CP Nhiên liệu Tây Đô cam kết sản lượng bán ra trong tháng 3 không thấp hơn mức bình quân tháng trước. Ông Nguyễn Anh, Giám đốc Công ty, cho biết kho trung chuyển tại phường Cái Răng với sức chứa 10 triệu lít vẫn đảm bảo cung ứng thông suốt cho hệ thống cửa hàng và các thương nhân phân phối. Tuy nhiên, doanh nghiệp cũng kiến nghị Chính phủ cần có chính sách điều hành giá linh hoạt, sát thực tế để hỗ trợ đơn vị vượt khó và ngăn chặn tình trạng đầu cơ, tích trữ.

Về phía Petromekong, nguồn cung tại các cửa hàng trực thuộc và đối tác vẫn được duy trì...

Hiện nay, 850 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP Cần Thơ vẫn duy trì hoạt động bình thường, cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân. Dù xuất hiện tình trạng thiếu hụt cục bộ tại một số ít điểm bán do nguồn cung từ đầu mối chưa về kịp, nhưng tình hình đã nhanh chóng được khắc phục. Đáng chú ý, nhiều cửa hàng bán lẻ đã chủ động hạn chế bán cho khách hàng mang can, phuy đi mua tích trữ để đảm bảo ổn định thị trường.

Song song với việc đảm bảo nguồn cung, Chi Cục Quản lý thị trường (QLTT) TP Cần Thơ đã chỉ đạo các đội trực thuộc tăng cường kiểm tra, kiểm soát kết hợp tuyên truyền, phổ biến pháp luật đến các tổ chức, cá nhân kinh doanh. Đồng thời, cơ quan chức năng tổ chức cho các cửa hàng xăng dầu ký cam kết chấp hành nghiêm quy định pháp luật; tuyệt đối không đầu cơ, găm hàng, tạo khan hiếm giả tạo hoặc tự ý ngừng bán khi chưa được cấp thẩm quyền chấp thuận bằng văn bản. Lực lượng QLTT cũng giám sát chặt chẽ để kịp thời xử lý các hành vi tự ý tăng giá, bán không đúng giá niêm yết, cũng như các vi phạm về hàng lậu, hàng giả, kém chất lượng và không rõ nguồn gốc xuất xứ.

NHÓM PV