(CT) - Ngày 12-1, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Trần Thanh Nam cùng Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang chủ trì cuộc họp trực tuyến với các địa phương, các cảng vụ, hãng tàu, hiệp hội ngành hàng và đơn vị, doanh nghiệp có liên quan nhằm bàn giải pháp thúc đẩy xuất khẩu nông sản thông qua vận tải đường biển.

Bốc xếp container hàng để xuất khẩu bằng đường thủy tại Tân Cảng Thốt Nốt ở quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ.

Tham dự cuộc họp, nhiều đại biểu cho rằng việc đẩy mạnh chuyển đổi và tăng cường phối hợp giữa các bộ, ngành, địa phương và đơn vị, doanh nghiệp có liên quan để  xây dựng các mô hình, cơ chế nhằm thúc đẩy xuất khẩu nông sản bằng đường biển là rất cần thiết, nhất là xuất khẩu sang Trung Quốc. Hiện tình hình xuất khẩu thanh long bằng đường bộ sang thị trường Trung Quốc qua cửa khẩu phía Bắc có cải thiện, thanh long được mở cửa xuất khẩu trở lại ở một số cửa khẩu nhưng nhìn chung xuất khẩu thanh long và nhiều loại nông sản bằng đường bộ vẫn còn gặp nhiều khó  khăn do Trung Quốc siết chặt quản lý nhập hàng để phòng, chống dịch COVID-19. Trong khi đó, nhu cầu xuất khẩu nông sản từ nay đến Tết Nguyên đán 2022 là rất lớn nên rất cần tăng cường xuất khẩu bằng cả đường bộ, đường biển và đường hàng không.

Tại cuộc họp, các đại biểu tập trung phân tích, đánh giá những thuận lợi và khó khăn trong việc vận tải, xuất khẩu nông sản bằng đường biển hiện nay và khả năng, triển vọng thúc đẩy xuất khẩu bằng đường biển, từ đó đề xuất nhiều giải pháp và cách làm phù hợp cho cả giai đoạn trước mắt và về lâu dài. Theo đó, nhiều đại biểu  đã phân tích, chỉ rõ  hiện xuất khẩu đường biển không chỉ gặp khó do thiếu container lạnh, thiếu tàu chở hàng đông lạnh và cước phí vận tải biển tăng cao mà doanh nghiệp cũng còn thiếu thông tin và các cách thức, mô hình, việc thực hiện hồ sơ thủ tục… để có thể phát triển xuất khẩu bằng đường biển. Do vậy, rất cần sự tăng cường phối hợp giữa các bộ ngành, địa phương, doanh nghiệp, hiệp hội ngành và các bên liên quan để giải quyết kịp thời các khó khăn và xây dựng các mô hình, cơ chế phù hợp. Cụ thể như: mở thêm tuyến, xây dựng đội tàu, hình thành đầu mối liên kết và điểm tập hợp nguồn hàng để xuất khẩu bằng đường biển, kịp thời đổi mới tư duy để nâng cao năng lực chế biến và xuất khẩu các loại nông sản bằng đường biển…

Tin, ảnh: KHÁNH TRUNG