Trong năm qua, bám sát chỉ đạo của Chính phủ và Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, lực lượng công an các đơn vị, địa phương ra quân thực hiện nhiều đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, chủ động giải quyết những vấn đề nóng, phức tạp nổi lên về trật tự ATGT.

Cảnh sát giao thông Trạm Ba Láng kiểm tra nồng độ cồn. Ảnh: KIM XUÂN

Đồng thời, kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự ATGT theo các chuyên đề như: vi phạm nồng độ cồn, ma túy; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu (vượt đèn đỏ), đi không đúng phần đường, làn đường quy định, đi ngược chiều, tránh vượt, không tuân thủ các quy định về nhường đường tại nơi đường bộ giao nhau; điều khiển xe thành đoàn gây cản trở giao thông, lạng lách, đánh võng, đua xe trái phép, gây rối trật tự công cộng… Qua công tác xử lý vi phạm đã góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của người dân và kiềm chế tai nạn giao thông.

Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, năm 2025, các cơ quan chức năng đã phát hiện và xử lý hơn 3,3 triệu trường hợp vi phạm trật tự ATGT trên các tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy; tước 215.376 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, trừ điểm giấy phép lái xe 391.802 trường hợp, tạm giữ 840.314 phương tiện các loại. Tổng số tiền xử phạt vi phạm hành chính hơn 6.853 tỉ đồng.

Công tác xử phạt trong năm qua không dàn trải mà tập trung vào các nhóm hành vi là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn, như: 634.500 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; hơn 786.400 trường hợp vi phạm tốc độ; phát hiện và ngăn chặn kịp thời 3.401 lái xe dương tính với chất ma túy.

Bên cạnh đó, việc ứng dụng hệ thống giám sát và xử lý vi phạm bằng trí tuệ nhân tạo AI; “phạt nguội” qua hệ thống camera hiện đại không chỉ giúp tăng độ bao phủ giám sát mà còn đảm bảo tính minh bạch, khách quan, nhận được sự đồng thuận cao từ dư luận xã hội.

Năm 2026, ngành giao thông xác định sẽ tiếp tục siết chặt kỷ cương, duy trì kiểm soát nồng độ cồn xuyên suốt, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”. Đồng thời, tăng cường các giải pháp cụ thể của từng bộ, ngành địa phương nhằm nâng cao năng lực, hiệu quả thực thi pháp luật về bảo đảm trật tự ATGT; tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự ATGT.

Mặt khác, đẩy mạnh việc khai thác, sử dụng hệ thống xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để phục vụ công tác quản lý vận tải; tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý, giám sát, xử lý vi phạm trật tự ATGT, xây dựng cơ sở dữ liệu về trật tự ATGT, bảo đảm khả năng kết nối, sử dụng chung các cơ sở dữ liệu giữa ngành xây dựng, công an, y tế, tài chính... phục vụ cho công tác bảo đảm trật tự ATGT.

PHI YẾN