Một chiều cuối tháng 10, vào độ tan tầm, trời mưa rả rích, do đường trơn, xe đông, hai người đàn ông điều khiển xe máy đi trên đường 3 Tháng 2 (quận Ninh Kiều) không làm chủ được tay lái đã va chạm vào nhau. Cả hai ngã xuống đường, một người bất tỉnh, người còn lại thì ôm một chân vẻ mặt rất đau đớn. Dù trời mưa, nhiều người đi đường vẫn dừng xe lại để giúp đỡ những người vừa gặp tai nạn. Một số người vội vã đỡ hai người đàn ông lên, rồi cẩn thận dìu vào bên lề để sơ cứu cho nạn nhân, nhóm khác vừa giữ hiện trường, vừa ra tín hiệu cho các phương tiện tham gia giao thông tránh sang một bên. Người thì lấy điện thoại gọi cho xe cứu thương đến giúp người bị nạn, người thì điện thoại cho công an địa phương đến xử lý vụ việc. Không ai nói với ai, mỗi người một việc, họ nhiệt tình cứu giúp người bị tai nạn mặc cho bản thân bị ướt mưa.

Các thành viên Chốt sơ cấp cứu tai nạn giao thông Trà An, thuộc quận Bình Thủy đang sơ cấp cứu ban đầu cho nạn nhân bị tai nạn giao thông trên đường Lê Hồng Phong. Ảnh: X. ĐÀO

Tại điểm đ, khoản 3 Điều 14 Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 2-4-2010 của Chính phủ quy định phạt tiền từ 500.000-1.000.000 đồng đối với hành vi không cứu giúp người bị tai nạn giao thông khi có yêu cầu. Quy định này mong muốn dùng hình thức chế tài là xử phạt hành chính để "buộc" người dân thực hiện một hành động đẹp. Tuy nhiên, để quy định này phát huy trọn vẹn ý nghĩa tốt đẹp của nó thì phải có sự hợp tác của người dân - đối tượng chính trong quan hệ pháp luật này. Và sự hợp tác đó phải thể hiện trên tinh thần trách nhiệm, ý thức tự giác. Bởi vì, người bị tai nạn khó có thể đủ sức để cầu cứu.

Vì vậy, để quy định về việc cứu giúp người bị tai nạn giao thông được thực thi một cách hiệu quả, trước tiên phải giáo dục ý thức của người dân bằng cách nhân rộng những hành động cứu giúp người mang ý nghĩa tốt đẹp, để nó lan tỏa trong ý thức và trở thành hành động, việc làm thường xuyên, liên tục và phát triển thành phong trào trong toàn thể nhân dân.

PHƯƠNG DUNG