Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Cần Thơ vừa tổ chức cuộc họp với các ngành hữu quan thành phố và các quận, huyện, bàn việc thống nhất cấp phép xe quá khổ, quá tải khi vừa lưu thông qua các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ và các tuyến đường liên quận, huyện. Qua đó, chấn chỉnh tình trạng phương tiện vận tải đường bộ vi phạm chở hàng quá tải, quá khổ, công tác kiểm tra tải trọng xe đạt hiệu quả cao; đồng thời chia sẻ khó khăn và tạo điều kiện để các doanh nghiệp vận tải, tổ chức cá nhân có nhu cầu xin cấp phép lưu hành xe để vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng theo chỉ đạo của Tổng Cục đường bộ Việt Nam.

Tại cuộc họp, các đại biểu nêu một số bất cập trong quá trình xin và cấp giấy phép lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng; ô tô xi téc vận chuyển nhiên liệu lỏng (gọi tắt là cấp giấy phép lưu hành xe) về các tuyến đường vận chuyển cũng như các hàng hóa chuyển chở. Đồng thời kiến nghị Cục Quản lý đường bộ IV ủy quyền cho Sở GTVT TP Cần Thơ cấp phép lưu hành xe các tuyến quốc lộ (QL), vừa qua các tuyến đường tỉnh địa phương quản lý. Trong đó lộ trình đi qua tuyến QL từ 30% trở xuống so với tổng lộ trình xin cấp phép lưu hành xe… Phần lớn các tuyến QL, tỉnh lộ, đường quận, huyện, đường đô thị không có biển báo tải trọng của đường.

Theo quy định thẩm quyền cấp phép lưu hành xe, Sở GTVT chỉ cấp giấy phép lưu hành xe trên các mạng lưới đường bộ trong phạm vi địa phương quản lý (đường tỉnh, các đường quận, huyện). Chỉ cấp giấy phép lưu hành xe trong những trường hợp đặc biệt, khi không còn phương án vận chuyển nào khác phù hợp hoặc không thể sử dụng chủng loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ khá phù hợp hơn để vận chuyển trên đoạn, tuyến đường bộ đó. Không cấp giấy phép lưu hành đối với hàng hóa có thể tháo rời (chia nhỏ)… Thời gian cấp giấy phép lưu hành xe theo quy định là 2 ngày (từ ngày nhận hồ sơ). Các loại hàng hóa được cấp giấy phép bao gồm: Loại hàng hóa quá khổ giới hạn (cừ tràm, sắt cây, gỗ, cây xanh, trụ điện (nếu phân chia nhỏ, không sử dụng được); loại hàng hóa quá tải trọng (xe chở chất thải, xe bơm bê tông, xe chở bê tông tươi, xe chở xăng dầu phục vụ cho sân bay Cần Thơ, xe chở hàng hóa phục vụ cho các điểm bình ổn giá theo chủ trương của UBND thành phố). Thời gian hoạt động của các xe xin phép lưu hành như sau: Sáng từ 8 giờ đến 10 giờ; chiều 14 giờ đến 16 giờ; tối từ 22 giờ đến 5 giờ sáng.

Để nghiêm túc thực hiện tinh thần chỉ đạo của Bộ GTVT trong việc cấp giấy phép lưu hành xe trên địa bàn TP Cần Thơ, Sở Giao thông vận tải thành phố chỉ cấp giấy phép đối với các tổ chức, cá nhân khi vận chuyển hàng hóa trong những trường hợp đặc biệt, khi không còn phương án vận chuyển nào khác phù hợp hơn hoặc không thể sử dụng chủng loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ khác phù hợp để vận chuyển hoặc hàng không thể tháo rời (chia nhỏ) thì mới được xem xét, cấp giấy phép theo quy định của Bộ GTVT.

Ông Lê Tiến Dũng, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, yêu cầu: Phòng quản lý đô thị các quận và Phòng kinh tế-hạ tầng các huyện có trách nhiệm cung cấp thông tin về tải trọng cầu, đường do địa phương quản lý cũng như các thay đổi về tải trọng cầu, đường gởi về Phòng ATGT thuộc Sở GTVT thành phố tổng hợp báo cáo Tổng Cục đường bộ Việt Nam theo quy định. Qua cuộc họp này, Sở GTVT thành phố sẽ có văn bản trình Bộ GTVT, Tổng Cục đường bộ Việt Nam xem xét quy trình cấp giấy phép đối với những phương tiện vừa vận chuyển hàng hóa từ đường tỉnh, đường quận, huyện qua đường QL, tạo điều kiện để các doanh nghiệp vận tải, tổ chức cá nhân có nhu cầu xin cấp phép lưu hành xe vận chuyển hàng hóa đúng quy định.

TRẦN VŨ TRỌNG