Qua nhiều lần UBND TP Cần Thơ kiến nghị về việc sớm xử lý những điểm mất an toàn giao thông (ATGT) các tuyến quốc lộ qua địa phận thành phố, Cục Quản lý đường bộ IV kết hợp Thường trực Ban ATGT thành phố và lãnh đạo các ngành chức năng kiểm tra hiện trường và thống nhất hướng xử lý dứt điểm... 

Bà Trần Thị Xuân, Phó Trưởng ban ATGT TP Cần Thơ cùng các ngành chức năng thành phố và quận Ô Môn kiểm tra thực trạng những điểm mất ATGT tuyến quốc lộ 91. Ảnh: X.ĐÀO

TP Cần Thơ có 4 tuyến quốc lộ ngang qua, gồm: quốc lộ 1A, 91, 91B và 80. Thời gian qua, Trung ương quan tâm đầu tư xây dựng, kết nối giao thông khu vực, góp phần phát triển giao thương thuận lợi cho các tỉnh Tây Nam bộ... Tuy nhiên, nhiều tuyến quốc lộ ngang qua địa phận TP Cần Thơ vẫn còn nhiều điểm mất ATGT, như: một số vị trí giao thông còn oằn lún, ứ đọng nước mặt đường; gờ giảm tốc trên quốc lộ bị mờ, thiếu; chưa có hệ thống đèn chiếu sáng ban đêm,… gây khó khăn cho người tham gia giao thông qua tuyến quốc lộ tại các quận: Cái Răng, Ninh Kiều, Bình Thủy, Ô Môn, Thốt Nốt và huyện Vĩnh Thạnh. Theo phân tích, đánh giá của Ban ATGT thành phố, tình hình TNGT 6 tháng đầu năm 2018 diễn biến phức tạp, TNGT tăng so với cùng kỳ. Toàn thành phố xảy ra 46 vụ TNGT, làm chết 47 người, bị thương 13 người, trong đó, xảy ra tuyến quốc lộ chiếm 56,5% và người gây tai nạn thường trú ngoài thành phố chiếm 39,1%... Qua đó, Thường trực Ban ATGT TP Cần Thơ, Cục Quản lý đường bộ IV cùng các ngành chức năng kiểm tra hiện trường, khảo sát những bất cập, mất ATGT các tuyến quốc lộ theo đề xuất của UBND thành phố.

Qua kiểm tra hiện trường, các đại biểu thống nhất các nội dung sau: Việc lắp đặt dải phân cách thép trên tuyến quốc lộ 91 (đoạn km19+500-km20+500) qua địa bàn quận Ô Môn, đề nghị Công ty BOT quốc lộ 91 thực hiện nghiêm túc theo kết luận của Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Đào Anh Dũng và Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Mạnh Thắng tại buổi kiểm tra hiện trường ngày 18-10-2017. Cụ thể, lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật và phê duyệt xong trước 20-7-2018; tổ chức thi công xong trước 30-8-2018. Thi công xong, Công ty BOT sẽ bàn giao UBND quận Ô Môn quản lý, khai thác. Đồng thời xử lý các vị trí oằn lún mất ATGT đoạn tránh sạt lở Ô Môn (đoạn từ km20+600-km24+500) Công ty BOT xử lý bù phụ, láng nhựa, tạo thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông trong thời gian chờ thảm bê tông nhựa toàn bộ mặt đường (sau khi hết chờ lún) trước 30-7-2018. Xử lý các vị trí đọng nước các cầu: Thơm Rơm, Cần Thơ Bé và Trại Mai. Thời gian chờ phê duyệt hệ thống thoát nước bổ sung, đề nghị Công ty BOT xử lý hệ thống thoát nước tạm (có thể khoan đặt ống PVC thoát ngang đường), hoàn thành trước 30-7-2018. Sơn bổ sung các cụm gờ giảm tốc tại các điểm mất ATGT tuyến quốc lộ 91 theo đề nghị của địa phương, hoàn thành trước 30-7-2018. Việc bổ sung đèn tín hiệu giao thông tại nút giao hai đầu tuyến tránh nội thị Thốt Nốt, đề nghị Ban ATGT TP Cần Thơ có văn bản báo cáo Tổng cục đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý Dự án 6 để được xem xét, giải quyết.

Theo ông Nguyễn Văn Thành, Phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ IV: Đối với quốc lộ 80, công tác sơn kẽ vạch tim đường, vạch phân làn, bổ sung biển báo người đi bộ, Cục Quản lý đường bộ IV đã chỉ đạo Công ty 73 thực hiện cuối năm 2017. Kế hoạch năm 2018 đang triển khai để xử lý dứt điểm các vị trí còn lại, dự kiến hoàn thành trước 31-10-2018. Đối với các vị trí có nguy cơ sạt lở, kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2018 Cục Quản lý đường bộ IV sẽ triển khai xử lý 16 điểm sạt lở. Hiện chuẩn bị đấu thầu, dự kiến xong trước 30-11-2018. 

Bà Trần Thị Xuân, Phó Trưởng ban ATGT TP Cần Thơ, cho biết: “Những đề xuất của UBND thành phố về việc khắc phục những bất cập về giao thông, gây mất ATGT các tuyến quốc lộ qua địa phận TP Cần Thơ được các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục. Đầu tháng 8-2018, Thường trực Ban ATGT thành phố kết hợp các ngành liên quan thành phố và các địa phương sẽ kiểm tra, giám sát, nhắc nhở các đơn vị khắc phục những điểm mất ATGT tuyến quốc lộ qua địa phận TP Cần Thơ theo chỉ đạo của Cục Quản lý đường bộ Việt Nam”.

X.ĐÀO